TMS-BASIC

Le TMS-BASIC mesure la vitesse des véhicules en mouvement et la transmet via une liaison RS-232 à un afficheur ou à un centre de contrôle.

Pourvu d’un relais tout-ou-rien  dont le seuil de déclenchement est réglable, il peut à la fois transmettre la vitesse et activer un dispositif spécifique en cas de survitesse.

Ce radar Doppler est non intrusif : il s’installe hors-sol en quelques minutes, sans arrêt du trafic ni travaux de génie civil.

Fonctionnement et points forts

  • Insensibilité à la lumière, à la couleur, à l’humidité ou la poussière
  • Sortie RS-232 + relais
  • Temps de réaction inférieur à 50 ms
  • Aucune maintenance
  • Portée de 120 à 150 m
  • Boîtier aluminium et connecteur arrière IP65
  • Léger, facile à installer
  • Montage aisé : écrous et boulons M8 inclus

 

Paramètres réglables :

 

  • Sens de direction (entrant, sortant ou bidirectionnel)
  • Unité de mesure : mph ou km/h
  • Vitesse minimum et maximum pour la détection : le radar transmet uniquement les valeurs comprises entre ces limites;
  • Seuil de vitesse minimum et maximum pour le déclenchement du relais :                    si la vitesse mesurée est comprise entre ces limites, un contact est donné
  • Temps de maintien du relais
  • Délai entre les mesures

Fiche Technique

Gamme des vitesses détectables

de 5 à 250 km/h

Précision de la mesure de vitesse

98 %

Distance de détection

voiture : 80-100m

camion : 100-200m

Gamme des températures opérationnelles

de –40 °C à +75 °C

Alimentation

10-60 V DC

Consommation

55 mA @ 12-24 V DC

Fréquence

Bande K : 24.1250 GHz

Puissance de transmission

< 5 mW

Dimensions

70 x 100 x 270 mm

Poids

1.3 kg, hors câble et support

Degré de protection

IP65

Baud rate

9,600 to 115,200 bps

Sorties utilisateur

– Contact relais inverseur

– RS-232

 

Exemples d’utilisation

  • Commande de panneaux indicateurs de vitesse
  • Eclairage de quais de gare lors du passage de trains roulant à une vitesse inférieure à un seuil donné (projet SNCB)
  • Modulation de l’intensité d’éclairage de tunnels en fonction de la vitesse des usagers

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