TMT
Le radar TMT détecte les véhicules roulant à une vitesse supérieure au seuil sélectionné. Il active un signal lumineux lors du passage d’un véhicule, réveille un éclairage en veille ou appelle une phase rouge dans le cadre de feux tricolores fonctionnant en « rouge sanction ».
Compact et léger, il s’installe rapidement, sans arrêt du trafic ni travaux de génie civil.
Fonctionnement et points forts
Le TMT ferme ou ouvre un contact sec lorsqu’il détecte un véhicule roulant à une vitesse supérieure au seuil choisi dans sa zone de détection. Ce contact peut commander un automate de gestion de feux tricolores, de luminaires, de panneaux lumineux fixes ou à message variable …
- Détection des véhicules en mouvement
- Portée : +/- 120 m
- Alimentation au choix :
- 220 V
- 12-42 VAC/10-60 VDC
- 6-20 V (version faible consommation)
- Uni- ou bi-directionnel
- 16 positions possibles pour le seuil de détection, pré-réglées de 30 à 130 km/h
- Réglages sans ouverture du boîtier
- Confort d’installation et d’utilisation :
- installation hors sol
- fonctionne par tous les temps
- sans entretien
- fiable
Fiche technique
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Portée (pour une voiture, radar installé à une hauteur de 4.5 m, angle de 5°) |
voiture: 150 m camion: 200 m |
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Vitesse min. détectable |
30 km/h |
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Sens de détection |
approche |
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Vitesses détectables |
du seuil choisi à 160 km/h |
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Dimensions alim. 10-42 V |
70x100x180 mm |
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Dimensions alim. 220 V |
70x100x248 mm |
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Poids (hors câble et support) |
1 kg |
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Degré de protection |
IP65, EN 50102 (IK) |
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Système de fixation |
double-L (fourni), adapté pour du M8 |
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Gamme de température opérationnelle |
de -40°C à +75°C |
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Alimentation |
version LV : 10-30 VAC/10-60 VDC version EU : 220 VAC version LP : 6-20 VDC / |
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Consommation |
< 1 W (90 mA sous 12 VDC) |
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Fréquence |
bande K – 24.125 Ghz |
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Puissance de transmission |
5 mW |
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Sortie utilisateur |
LED visible en face avant – Un contact relais inverseur |
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Temps de maintien du relais |
réglable |
Exemples d’utilisation
- Feux tricolores :
- rouge sanction
- onde verte
- Activation de signaux “vous roulez trop vite” ou “attention école” alimentés en énergie solaire, uniquement quand un véhicule approche à une vitesse excessive de façon à :
- éviter l’effet d’accoutumance face un panneau activé en permanence
- réaliser de substantielles économies d’énergie
