Radar préventif, c’est quoi?

Radar préventif : c'est quoi ?

Le radar préventif n’est pas destiné à verbaliser les automobilistes lorsqu’ils ont dépassé la vitesse maximale autorisée. Au contraire, comme son nom l’indique, il est préventif. En d’autres termes, il vise à informer les usagers de la route d’un éventuel excès de vitesse. Bien plus efficace qu’un panneau de signalisation statique, un radar préventif aide à diminuer la vitesse des conducteurs de 20 à 30% ! Ainsi, décider d’investir dans du matériel préventif et de mesure de vitesse est alors très intéressant. Icoms Detections a conçu l’I-SAFE, radar préventif idéal et personnalisable pour sensibiliser les automobilistes.

Où placer un radar préventif I-SAFE ?

Généralement, les radars préventifs se placent dans des zones dites sensibles, comme l’entrée d’une agglomération. En effet, de nombreux automobilistes ne lèvent pas le pied et ne respectent donc pas le code de la route. Il est d’autant plus important qu’ils prennent conscience de leur vitesse. Et ce, surtout si l’axe routier est une zone limitée à 30 km/h. On place fréquemment un radar préventif de vitesse à l’entrée d’agglomération. Vous pouvez également opter pour des zones très fréquentées par les piétons ou les abords d’écoles, maisons de retraite, etc. Là aussi, il est très important de placer un radar préventif pédagogique, plus efficace qu’une signalétique statique.


Comment fonctionne le radar préventifs I-SAFE ?

L’I-SAFE peut prévenir les usagers de la route en indiquant la vitesse du véhicule jusqu’à plus de 200 m de distance. En plus, il a la possibilité de mesurer l’intensité du trafic routier. En effet, pour analyser la fréquentation des routes, l’I-SAFE possède un système très simple d’utilisation. Celui-ci permet d’analyser le comportement routier des automobilistes. Ainsi, vous pourrez voir l’impact direct du radar préventif. Après l’installation sur réseau électrique ou panneau solaire, vous n’avez plus besoin de vous en soucier. Un gain de temps à ne pas négliger !

 

Comment alimenter l’I-SAFE ?

L’I-SAFE est un radar préventif pouvant être alimenté de trois façons différentes. Premièrement, vous pouvez choisir de l’alimenter directement avec une batterie rechargeable. Cette solution est la plus simple, car vous n’avez aucune autre installation à faire. Il vous suffit simplement de fixer le radar préventif grâce aux crochets présents à l’arrière et l’activer. La deuxième solution qui s’offre à vous est le branchement sur le réseau ou l’éclairage public. En effet, si vous décidez de le mettre en place sur un luminaire, vous pouvez l’alimenter à l’aide des câbles. Toutes les explications sont présentes dans le kit d’installation lorsque vous recevez le radar. Pour terminer, vous pouvez également choisir de le connecter à un petit panneau solaire. Ce dernier est alors fourni avec un kit d’explications spécifiques à ce type de branchement.

 

Un radar préventif est-il vraiment efficace ?

Etant donné que ce type de radar n’a pas de but répressif, mais seulement préventif, cela pourrait mettre en doute son efficacité. Néanmoins, ce n’est pas le cas. Cela est dû au fait que l’affichage dynamique interpelle le conducteur et lui fait prendre conscience de sa vitesse trop élevée. Pour la plupart des automobilistes dépassant de peu la vitesse maximale autorisée, il s’agit souvent d’un moment d’égarement. En effet, ils ne vérifient pas constamment le compteur. Un radar préventif va donc leur indiquer un excès de vitesse et ces derniers vont alors adapter leur conduite immédiatement.
Pour les automobilistes étant volontairement en excès de vitesse, le radar a pour but de leur faire prendre conscience du danger qu’ils peuvent représenter pour les autres. En effet, au-delà de plus de 10 km/h d’excès, le radar va adapter son message. Il peut afficher le mot « danger » ou encore un panneau « attention ». Ces indications peuvent les inciter à réduire leur vitesse.

 

Icoms Detections fabrique d’autres produits pour la gestion du trafic routier : analyseurs de trafic, compteurs de vélos, capteurs pour la gestion des feux tricolores… n’en sont que quelques exemples.